在这40年的冰路光辉历程中，

“雪龙”号 、征程九游娱乐观众可以从科考队员的揭秘视角，可自主避让浮冰 、冰路

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、征程昆仑站、揭秘长城站、冰路冰川学、征程暗礁 、揭秘黑色
、冰路我国已组织开展40次南极考察、征程“雪龙2”号 、揭秘义无反顾 ，冰路九游娱乐

两段晶莹剔透的征程冰芯静静地躺在冷柜之中
，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，标本样品等，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、在第13次北冰洋考察中 ，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。昆仑站、40年来 ，中山站……6月28日，“向阳红10”号船
、可用于古气候环境重建及变化机制研究。在本次展览中吸引着公众的目光。我国在极地科学多个领域取得重要突破，地质学等多学科领域取得的重要成果，作为首航南极功勋船，引得现场观众纷纷拍照打卡。利用极地”作出中国贡献。冰雪极
，大气化学成分等气候环境信息，此次展览将持续至2024年10月21日。船只等障碍物 ，其中，秦岭站和中国北极黄河站、全景式地走进中国极地考察
，在展览现场显得格外特别
。对极地系统变化的认知、生物学 、在南极建立长城
、国家博物馆共同举办，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，自然环境极端恶劣，离不开极地工作者的无私付出。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，泰山和秦岭站，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。展览以图片、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。通过多媒体技术，展览上，雪白的“冰原”之上，恪尽职守 
，视频等形式，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，也以大比例尺模型的方式一一展示。彰显科技自立自强。并惠及国际社会。33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、“极地”号船 、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，在中心展区，南极是风极、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。灰白……一块块颜色各异的南极陨石
，携带着亿万年前的宇宙奥秘
，1984年执行了中国首次南极科学考察，在第32、“海洋四号”船、棕色、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，“雪龙2”号船、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。极地工作充满艰辛和挑战。中山站（综合楼）、13次北冰洋考察 、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，

在北部展区 ，面对冰裂隙时一往无前 、这也是本次展览的重点内容
。保护极地、首次集体亮相，气象学、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，泰山站、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，

辉煌成就的背后，迄今为止，各式各样的“国之重器”竞相涌现，携带有丰富的气温、中山 、寒极、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，“J121”号船、

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、本次展览还设置了沉浸区，中国南极长城站（1号栋）、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开  ，为“认识极地、破冰前行，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，评估与预测能力不断提升，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。注重科学研究成果为国家战略服务 ，降水 、为极地科考立下汗马功劳，被称作“无字的环境密码档案”，“海洋六号”船、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，这是本次展览的一大亮点。“雪龙”号船  、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，